蘇報訊（記者 徐蘊海）昨天下午，蘇州市軌道交通11號線（原S1線）工程通過項目工程驗收，預計3月1日試運行，年中開通初期運營。

軌交11號線于2018年11月27日開工，全長41.25公里，西起蘇州工業園區唯亭站，經過園區和昆山中心城區核心區、經濟技術開發區、花橋國際商務區等地，終點設于花橋站，與上海軌道交通11號線銜接。全線共設28座車站，均為地下站，其中唯亭站、祖沖之路站、玉山廣場站、時代大廈站、花橋站5座車站為換乘站。同時，軌交11號線設朝陽路車輛段和花橋停車場各1處，新建白馬涇路主變電所和昆嘉路主變電所，新建祖沖之路控制中心1座。軌交11號線的車輛選型為B型車，最高運行速度100公里/小時。

蘇州軌道交通集團黨委委員、副總經理蔡榮介紹，軌交11號線施工過程中，區間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側穿115幢房屋，6次穿越運營鐵路，4次穿越高速公路，3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線，攻克三重地質風險疊加難題，首次長距離穿越陽澄湖，首次大范圍采用機械法聯絡通道，首次采用“克泥效”工法穿越老城區，自主研發國內首臺“環切式”隧道設備，首次應用盾構吊裝“一鍵翻身”技術，為蘇州軌道交通隧道盾構施工技術的創新與突破積累了寶貴經驗。

24日至26日，蘇州軌道交通集團市域一號線公司成立軌交11號線項目工程驗收委員會，對軌交11號線進行項目工程驗收。會議邀請了來自南京、無錫、常州、徐州、南通等地軌道交通行業的14名專家，組成綜合驗收組、土建驗收組、機電裝修驗收組、系統驗收組等4個專業驗收小組，對全線車站、設備、系統、車輛段、控制中心、主變電所等系統工程進行檢查驗收，共計73個單位工程、209個子單位工程。

經過聽取報告、查閱資料、現場實體檢查及會議交流等嚴格的驗收檢查工作，驗收委員會認為，軌交11號線工程已按設計要求和合同規定基本完成建設，軌道、供電、通信、信號、站臺門等系統及設備運行基本穩定，滿足項目工程驗收要求，一致同意軌交11號線工程通過項目工程驗收。

據悉，軌交11號線是蘇州首條市域軌道交通線路，也是蘇州首條與上海軌道交通線網對接的線路，建成后將成為蘇昆滬三地重要的城市交通走廊，對于蘇州全面融入長三角一體化發展、推進蘇州市內全域一體化有著重要的戰略意義。